نسخه تازه اي از لوتوس که به تعداد محدودي توليد مي شود

لوتوس با خودروي Type 72 Formula One در بين سال هاي 1970 تا 1975 با رانندگي مردان شهيري چون Jochen Rindt، امرسون فيتيپالدي ، روني پترسون و Jacky lckx در قالب تيمي حرفه اي در مسابقات فرمولاوان شرکت کرد و توانست در 20 گرندپري قهرمان شود. اين تيم در سال هاي 70،72 و73 قهرمان فصل شد که درسال 1970 اين مقام به Jochen Rindt و در سال 72 به فيتيپالدي رسيد. اين کمپاني انگليسي براي زنده کردن ياد قهرماني هاي آن دوران، اقدام به ساخت مدل اگزيج S تايپ 72 با تکنولوژي روز خودروسازي دنيا کرده است.

رنگ بدنه نيز مشکي و طلايي نظير همان مدل دهه 70 بوده و روي صندلي هايش نيز نام تايپ 72 ديده مي شود. لوتوس که وزن اين مدل را به 935 کيلوگرم رسانيده، شتاب صفر تا 96 کيلومتر 4/5 ثانيه و صفر تا 100 کيلومتر را 4/7 ثانيه در کنار حداکثر سرعت 244 کيلومتر بيان کرده که با مصرف سوخت 6/5 ليتر در 100 کيلومتر و توليد تنها 199 گرم دي اکسيد کربن در يک سيکل 100 کيلومتري از آن يک خودروي کامپکت شهري را به وجود آورده است . تمامي اين توانايي ها از خودروي موتور وسطي خارج شده که با کمک سوپر شارژر، اينترکولر و سيستم زمان بندي متغير باز وبسته شدن سوپاپ ها در دور موتور 8500 حاصل مي شود. در داخل هم يک مجموعه اسپرت ديده مي شود که در برگيرنده صندلي هاي ماکروفايبري Probax اسپرت تنگ و گود با کمربندهاي ضد فشار 6 نقطه اي است و داخل هر خودروپلاک معروف 20 قهرماني در گرندپري هاي فرمولاوان نصب شده است. اما در بخش خارجي بدنه سپر عضلاني جلو با 5 ورودي هوا به همراه يک ديفيوزر و هود روي کاپوت ( که به صورت متخلخل بوده و وسيله اي براي انتقال هواي خنک به سيستم توربو موتور است ) ديده مي شود. روي سقف نيز يک هود يا داکت نصب شده که وظيفه انتقال و گردش هوا را بر عهده دارد و در عقب اسپويلر يک تکه با بالچه روي صندوق و ديفيوزر به وجود آورنده نيروي پاييني و عبور دهنده باد براي سود جستن از آيروديناميک بهتر هستند. در قسمت هايي از بالچه ، کاپوت و بدنه هم خطوط طلايي روي رنگ مشکي به کار گرفته شده که اين مسئله در حاشيه رينگ هاي سبک مشکي که داخلشان سيستم ترمز AP Racing است، خودنمايي مي کند که در تمامي قسمت ها با دست وقلم مو، اين رنگ طلايي کشيده شده است. قفس محافظ داخل اطاق هم از جنس استيل T45 در کنار سيستم کنترل کشش و سيستم تعليق آنتي رل بال از بخش هاي فراهم کننده ايمني و پايداري اگزيج هستند . لوتوس با عرضه يک پيشرانه 240 اسب بخاري، سيستم تهويه مطبوع، قفل ديفرانسيل، کنترل کشش ، ترمزهاي AP Racing و لانچ کنترل اعلام کرده که از اين مدل ويژه تنها 20 دستگاه براي انگلستان ، 20 دستگاه براي ساير نقاط اروپا و تعدادي بسيار محدود براي بازار ايالات متحده و ژاپن خواهد ساخت تا نظير مدل دهه 70 نامش در خاطره ها جاودانه شود.
منبع: ماهنامه ي نوآور، شماره ي 67.